杨合
,
孙志超
,
樊晓光
,
高鹏飞
,
武川
航空材料学报
doi:10.11868/j.issn.1005-5053.2014.4.007
高性能钛合金大型复杂构件精确塑性成形是航空航天高端装备实现大运力、低能耗、长寿命的必然选择,然而,面临如何提高成形制造能力和如何实现成形成性一体化控制的挑战.等温局部加载近β锻造为该类构件的成形提供了一种先进的工艺途径.由于成形过程的特殊性、构件结构的复杂性以及钛合金组织对成形方式与条件的敏感性,使得如何实现微观组织控制并获得性能优异的三态组织成为该成形技术研究发展与应用迫切需要解决的关键问题和基础性难题.从钛合金等温局部加载多道次成形组织演化机制、不同加载区和过渡区组织均匀性控制和三态组织形成及等温局部加载参数优化进行分析并给出了最新的研究进展.
关键词:
钛合金
,
大型复杂构件
,
等温局部加载
,
近β锻造
,
组织控制
谷月峰
,
崔传勇
,
袁勇
,
钟志宏
金属学报
doi:10.11900/0412.1961.2015.00442
针对航空涡轮盘用先进铸锻变形高温合金热加工难、承温能力低于680℃(630MPa,1000 h持久寿命)、难以满足现代航空发动机设计需求等不足,提出了优化析出强化相成分和引入微孪晶以提高合金中温区(合金服役温区)强度、同时减弱析出相高温强化效果和固溶温度以降低合金高温区(合金加工温区)强度的理念,设计并制备出系列Ni-Co基铸锻高温合金(TMW合金).设计合金盘坯(直径440 mm,厚65 mm)的制备和性能测试表明,TMW合金可在常规熔铸和锻造设备上热加工制备,承温能力超过700℃,比目前最强的商用铸锻涡轮盘合金U720Li提高了50℃以上.从TMW合金的设计思想、成分特点、锻造加工性、组织控制、性能特征和变形强化机理等方面,简要介绍了这种高性能铸锻变形高温合金的主要研究进展.
关键词:
铸锻高温合金
,
TMW合金
,
合金设计
,
组织控制
,
变形机理
